Компютърната диагностика се препоръчва при повишен разход на гориво, понижена мощност на двигателя, при трайно светеща лампа "CHECК ENGINE" по контролното табло, при рязко намаляване на мощността на автомобила (влизане в авариен режим), при закупуване на автомобил втора употреба и др. Виж още Съвременните електронно управляеми инжекционни системи включват в себе си като правило горивовпръскваща система, запалителна система, система за вентилация на резервоара, система за празен ход и голям брой датчици, изпълнителни механизми и блок за управление. Прецизната диагностика на такава сложна съвкупност от:
Механика:
- двигател
- изпълнителни механизми;
- регулатори на празния ход;
- регулатори на налягането на горивото и др.
- Електронен блок за управление ECU;
- Сензор (датчик) за положението на дроселовата клапа TPS;
- Сензор (датчик) за вакуума в смукателния колектор MAP сензор;
- Сензор (датчик) за температура;
- Сензор (датчик) за оборотите на коляновия и разпределителния валове;
- Сензор (датчик) за кислорода - Ламбда-сонди;
- Сензор (датчик) за дебита на засмукания въздух - Дебитомери;
- Сензор (датчик) за детонация;
- Комутатори и др.
- бензинова помпа;
- дюзи;
- бобина и кабели;
- свещи;
Механична част: компресомер, манометър за налягане на горивото, вакуумметър за смукателния колектор, газоанализатор и др.
Електрическата част: мотортестер, мултицет, осцилоскоп, товарна вилка, генератор на импулси, зарядно устройство и др.
Електронна част: компютърен стенд, мотортестер, оцилоскоп, светодиоден пробники др.